ＥＰＰ機
◆ＥＰＰ機
Edge 540 Mini |
RC-Factory ミニシリーズ 翼幅60ｃｍ 100ｇ未満 |
| MXS-C | RC-Factory BACKYARDシリーズ、MXS-CとExtra Slickの２機体制、面白い機体です。 |
| タイヨーゼロ戦 | １５年ぶりに製作。オークションで機体を入手。良く飛びます。 |
| インドア機６０ｃｍ | インドア向けに急遽製作→完成→リタイヤ |
| Techone KATANA EPO | これまた超久しぶりのアウトドア用の発泡機。なかなか評判の良い機体です。→リタイヤ |
| アニマル（デプロン製） | 久しぶりにインドア機を製作。古い機体なので多少重いです。→お嫁入り |
| アニマルＥＰＰ ６０ｃｍ | アニマルＥＰＰを７５％、翼幅６０ｃｍにしたらどうなるか・・・。 →（最新）リビングで宙返りに成功・・・吹き抜けリビングですが・・・ →更に軽量になりました。→リタイヤ |
| アニマルＥＰＰ ５０ｃｍ | アニマルＥＰＰを６０％、翼幅４８ｃｍに縮小したらどうなるのか・・・。今度こそリビングで宙返りに挑戦！→リタイヤ |
| Ｓｎｉｐｅｒ ３Ｄ | ハイペリオンのスナイパー３Ｄ、１ｍ×１ｍの大型ＥＰＰ機。 アンプの発熱 （２００７年９月２５日）→リタイヤ |
| Ｍｉｎｉ Ｂｅｅ | ＥＰＰ無尾翼機に高回転モータを搭載して高速飛行に挑戦。→お嫁入り |
| ステラ・ノーヴァ（タイヨー） | やっぱりトイザラスで買ってしまいました。自分なりの改造を施して癒し系の機体に仕上げる予定。→リタイヤ |
| アニマルＥＰＰ | センターＶＰＰ（逆ピッチ）のベースになったアニマルだがその安定性、運動性には目を見張るものがあった。そこでインドア用の軽量（普通の）な機体をＥＰＰで作ってみることにした。→リタイヤ |
| 新型ゼロ戦（タイヨー） | 旧型よりもスケールアップした新型ゼロ戦。旧型に比べてＥＰＰ表面もきれい。マフラまで装備した艶消し塗装のカウリングは魅力的。→お嫁入り |
| エクストラＥＰＰ | スホーイＥＰＰに続くスケールＥＰＰ機の第２弾。フルＥＰＰなので墜落を気にすることなく練習に励めるハズ。→お嫁入り |
| ゼロ戦（タイヨー） | 熊本のＭさんに触発されて太陽工業のゼロ戦を作ることに。かっ飛びする姿が忘れられず・・・。 ２機同時の製作となった。→リタイヤ |
| スホーイ３１ＳＥ（ホクセイ） | 丸胴ＥＰＰ機。製作が容易でスケール機の雰囲気を味わうことができる。ＥＰＰ機のたどりつく１つの姿だと思う。→完成！→リタイヤ |
| マイコ−３（自作） | 飽きもせずに３号機を製作。この機体は自分の好みにピッタリ。→お嫁入り |
| Ｐ−３８ライトニング | 太陽工業のＥＰＰスケール機→完成！→お嫁入り |
| エクストラ（自作） | モナカ構造から丸胴構造に挑戦。構造を計画中。→中止 |
| マイコ−２（自作） | 軽量化バージョン 完成！→お嫁入り |
| マイコ（自作） | コマクロの８０％バージョン完成！→リタイヤ |
| ＳＸ−３ Ｖ４（自作） | Ｖ４の薄翼を使って再挑戦。高速で飛ばすと爽快。→リタイヤ |
| コマクロ改（自作） |
前作の経験を基に各部の改良を行った。機体の剛性が高く、舵の利きが良くなった。（２００４年９月）→リタイヤ |
| コマクロ（自作） |
ＳＸシリーズで得たノウハウを投入して製作。厚翼＋大きな翼面積のお陰で非常に飛ばしやすく、特にコブラは安定する。しかし、ナイフエッジは癖があり当て舵が必要（ＳＸ−３のナイフエッジ性能が良すぎるのでありろう・・・）。（２００４年５月） 夏場に活躍したが、剛性の低下から引退。 |
| ＳＸ−３改（自作） |
矩形翼で再挑戦。２６０ｇ程度で出来上がった。モータに自作ブラシレス＋ギヤダウンを選択。モータのセッティングが十分でなくＧＷＳ１２×６を使って推力を稼いだ。大径ペラのためトルクに負ける傾向が強く、速度も上がらず、今考えると本来のＳＸ−３の性能を十分に引き出していなかったと思う。ただし、ナイフエッジの安定性は抜群であり、結構低速度でも安定していたので、コブラや背面の練習にはなった。（２００４年４月） 引退 |
| ＳＸ−３（自作） |
テーパ翼に挑戦した。重量が嵩んだことが災いし失速に入り易く未熟な腕では十分にコントロールできなかった。短命に終わった。（２００４年３月） 引退 |
| ＳＸ−２（自作） |
モナカ構造のＥＰＰ機に初挑戦。何もかも手探りの状態で製作。この機体のおかげでトルクロールができるようになった。家の中でも飛ばした。（２００４年２月） 引退 |
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イーグル（ポテンスキー） |
ＥＰＰ機の原型ともいえる機体。ＨｏｂｂｙＬｏｂｂｙより購入（２００３年１２月）。結構よく飛んだが、全長が短くホバリングの安定性が今一歩であった。今はお嫁にいって現役。（２００５年１月） |