飛行場の様子　　

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クラブの飛行場や近くのプライベート飛行場、インドア飛行場等々の紹介

＜２０２４年＞
１２月１４日
先週と同じ強風、本日もスロープへ。
Ｍ口さん、Ｍ本さんの機体は快調に飛行。良い風ですが風速５－６ｍで少し物足りないかな。
本日のメインイベントは、S師匠の自作スロープ機のリベンジ飛行。翼幅２ｍで重量は1.7ｋｇ（最低でも）。前回は訳あって飛ばなかったが、本日は無事に進空。弱い風の中でもダイナミックに飛行。強風であればウェイトを追加して更に高速飛行できるとのことで楽しみです。
自分はＵ１００の３機を持参。セミスケール機のスリングスビー、ロール、ループを軽々こなす優れもの。目の前を飛ばすと、スケール機です。
ピパーチもロール、ループに成功。飛ぶには飛ぶが、真っすぐ飛ばすのがなかなか難しく、無尾翼機なので仕方ないか。その形状から離して飛ばすのも難しい。着陸時に主翼中央部が骨折・・・こちらは廃棄かな。

１２月８日
本日は強風の予報、ということで隣接するスロープにお邪魔した。最近は風の向きが悪く飛ばせる機会が少ないとのこと。
強風を予想していたが実際は６－７ｍの風、それでも４ｍの機体が迫力ある飛行を披露。宙返りも・・・着陸の難易度が高く、練習が必要。
着陸が上手くいかず胴体破損のトラブルもあったが、どの機体も無事に帰還。
持参したU100のクールミントは元気よく飛行。本日初めてロールに成功、３連続ロールも上手くいき、空域の広さを実感。

１２月７日
天気予報では北北西の風６ｍ。飛行場に到着するとまさにその通り。
本日はグライダー日和。Ｕ１００の機体を持ち込んだ。ラダーを追加したクールミントは思い通りに飛んでくれた。ループはＯＫ、しかしロールは難しく残念。
Ｈさんはハイビスカスでリッジ飛行の練習に励んでおられた。２回目の飛行の着陸時に風に煽られて後方の松林の中へ。幸い小破で修理は容易。
Ｍ沢さんのグライダーも快調に飛行。本日はＯＫ模型のグライダーが大活躍。

１２月１日
師走、今年もあっという間に過ぎていく。本日は最高気温１６度、日差しの中では暑いくらい。
南風からほぼ無風に変わりファンフライ機、小型機、小型ヘリが良く飛んだ。
本日は福岡国際マラソンがあり通行止めにかからないように１１時過ぎには解散。マラソンは街道で応援。選手はいつものことながら恐ろしいスピードで駆け抜けて行く。
優勝は吉田祐也選手、久しぶりの日本人の優勝。おめでとうございます。

１１月２４日
本日早朝の気温は９度と冬らしくなってきた。飛行場では風が舞っておりあまり条件が良くない。海では波が高くサーファーと数名。
今日はあまり飛ばさずに世間話ばかり。こんな日もあります。
クイッキーはパイロットを乗せて２度上空へ。お陰で少し視認性が良くなった。
先日、部分的に撒いた除草剤のお陰で猪が入ってきていない。除草剤の匂いがだめなのかな。

１１月１７日
天気予報では曇り、北風４－５ｍ、グライダーを準備して出撃。
しかし、飛行場は無風・・・１１時頃に帰ろうとしたいると遠くの海面が黒っぽくなり徐々に近づいてきた。暫くすると急に風が出てきた。
その後は安定した北風になりグライダー天国へ。ラダーを追加したクールミントは良い飛びを披露してくれた。大成功。
海面が黒っぽくなるとともに風が出てくるのを目の当たりにしたのは初めての経験。

１１月９日
曇り時々晴れで風の穏やかなラジコン日和。良い気候のなか参加者も多かった。
そろそろ猪が地面を掘り返す時期、今年は試験的に一部に除草剤を散布してみた。猪はその場所を避けて行動している様子。一定の効果あり。
大型のタイガーモスは重厚な飛行を披露。スケール感あり。自分のクイッキーは調整が進んでロール、ループ、背面まで軽々とこなすようになった。見た目と違い普通の飛行機の操縦感覚。
Ｍ口さんが持ち込んだのは古いＯＫ模型の双発機、本日はトラブルがあり進空にならなかったのは残念。次回に期待。
Ｍ本さんは電動ヘリを持参。ＦＷ２００、ＧＰＳ搭載のハイテクマシン。ステックを離しても同じ位置でホバリング。最後はゴーホームで帰還。驚きの性能でした。
明日は福岡マラソンで周辺は交通規制されるのでお休み。本日たくさん飛ばして帰宅。

１１月４日
台風２１号の大雨のあとの飛行場、本日は風が穏やかで飛ばしやすかった。
クイッキーは少しデザインを施した。上空では視認性が改善。本日はロール、ループに挑戦、普通に成功。本日までに４回飛行、この姿にはなかなか慣れません。
HさんはS師匠から贈られたグライダーを修理して電動化。良く飛ぶグライダーで練習になりそう。

１０月１３日
この週末は天気に恵まれて絶好のラジコン日和。
昨日はM村さんが久しぶりに来場。体調もあり夏場は遠慮されていた様子。飛行場が賑わいました。

本日はM島さんが来場。２ｍ超えの大型機の集合となりました。
例年なら西風が多いが今年は東風が圧倒的多い。これも温暖化の影響でしょう。

１０月５日
晴天、最高気温２６℃、北東の風２－３ｍ
本日はO野さんのレプラコーンが本領発揮、歩く程の速度で安定して飛行。失速しないのに驚く。少し風が強いと操縦が難しくなるとのこと。
暫くは安定した天気になるはずなので飛ばす回数が増えるはず。

９月２８日
少し涼しくなってきた。北東の風、最近西風が少ないような気がする。気圧配置が大きく変わってきているのであろう。
飛行機とグライダーが良く飛んでくれた。Ｕ１００のムーチョミント快調。

９月１６日
最高気温３５℃、一体どうなっているのか？？飛行場は東風から静穏、そして北風と風向き色々。
適度な風で飛行機は絶好調、が・・・ファンフライ機は高温のせいで強度落ちてバックロール時に大きく変形、最後は胴体が折れて終了。
この機体は度重なる修理で全体的に変形もしており本日で引退。
リッジではムーチョミントがよく飛んでいた。
来週は雨模様、これで涼しくなっていくのでしょう、おそらく。、

９月７日
日中は３０℃超えでも朝夕は少し涼しくなってきた。そのせいか参加者も増えてきた。テントの中は風が入り込み天国状態。
この夏は日差しの下に置いておいた機体、バッテリをつないでも上手く作動せず、テントの中に暫く放置すると作動することを経験。暑さのせいで受信機に異常発生・・・かな？
本日も存分に飛行を楽しんで１２時過ぎに解散となった。

９月１日
台風１０号通過後の晴天。無風から北風５ｍとラジコン日和。
９月に入り少し涼しくはなったがまだまだ危険な暑さ。無理しないようにグライダーメイン。
ＯＫ模型の２ｍグライダー３機が揃った。ハイビスカスはＨさんの新作機。設定／調整が終わり良く飛んでいました。
涼しくなってきたので参加者も増えてくるはず。

８月１０日
連休初日は晴天で北風、グライダー日和。
大型機はM島さんの複葉機とミニモア。雲を背景にスケール感のあるフライト。
小型機はU100のグライダー、ミニヘリ、プッシャー機など。
４－５ｍの風の中、どの機体も良く飛んでいました。

８月４日
この週末は晴天、３日は無風～南風でテントの中でも蒸し暑くぐったり。本日は海風でテントの中は快適、しかしテントを出ると直射日光が殺人的。
海ではスイミングクラブと思われる子供たちが遠泳の練習をしていた。指導者さんご苦労さまです。
盆過ぎれば少しは涼しくなるはずだが・・・。、

７月２８日
梅雨明けから風が良くなかったが本日は無風から北風４ｍ、飛行機、グライダーには絶好の風となった。
北風（海風）が吹くと随分過ごしやすいのはいつものこと。
久しぶりに普通に飛行機を飛ばすことができ満足。ピパーチのリッジデビュー、良く飛びました。
しかし、今年は異常に暑い！！

７月１３日
梅雨の合間の貴重な晴れ間、２週間ぶりの飛行場。随分草が伸びていた。
本日の初飛行はM口さんのエアロスバル。バルサ組で７０ｇ程度。メカの搭載は難しかった様子、無事に進空、その後重心合わせも完了。
数回の飛行後にペラが外れて終了。小型モータ／ぺラはこの手の問題がある。ペラセーバーが必要か。
ピパーチも初飛行。本日は無風のため、グライドテストのみ。滑空、旋回はＯＫ。
説明書ではエレボンのニュートラル２ｍｍとなっているが4ｍｍ位になった。重心が合っていないような気もする。情報収集が必要。
帰宅後、予報通り雨となった。晴れ間は数時間だけだった。

６月１５日
夏日、気温３０℃、北風のお陰で涼しい飛行場でした。
夏場は釣り人が増えるの表側の駐車場が満車になることが多い。裏側の駐車場を使うには通路を整備する必要あり。
今回チェックすると通行できる状態になっていた。これで夏場も安心。

６月８日
久しぶりに飛行場へ。本日は風向きが良くないので機体の塗装を第一の目的とした。
飛行場に到着すると何と無風、４名で存分に飛ばすことができた。ラッキー。
松林の中で、倒木を利用して機体を吊り下げて塗装、天気は曇天だったが湿度が高くなく上手く塗装できた。
そろそろ梅雨入りかな？

５月１９日
本日の最高気温は２８℃、それでも適度な風があったので涼しく感じる。海上には多数のヨットが登場。快調に走っていた。
草刈りが済んで飛行場はスッキリ。

５月４日
ゴールデンウイーク後半は風が穏やかでラジコン日和。
O野さんのレプラコーンは調整が済み恐ろしくゆっくり飛ぶ。風の穏やかな中では本領発揮。風が強いと・・・大変そう。
小型ヘリ３機と450クラスのヘリを並べると４５０クラスのヘリが大きく見える。
U100のスリングスビー、適度な風の中を良く飛んだ。結局、旋回はエルロンではなくラダー主体とするのが正解。小さい機体なのでエルロンが抵抗になるのが良くわかる。エルロン⇒ラダーミキシングを多めに設定して快調。楽しい機体です。

4月２９日
ゴールデンウイーク突入の昨日／本日と風が穏やかでラジコン日和。
昨日はムスタング６０と１０を持参、６０クラスのスケール感とダイナミックな飛行は流石の丸鷹のキット。グラナウベビーも登場、スケール感あり。逆さ飛行のEPP機は満身創痍、そろそろ引退かな。１２時ころに北風が少し強くなりU100のグライダも良く飛んでくれた。
本日はミニモア２機が登場。自分のミニモアを最後に飛ばしたのが２年以上前、それでも文句も言わず飛んでくれました。
最近は飛行機を飛ばす時間が多く、機体の製作をさぼり気味。GeeBeeそろそろ再開しないと。

４月７日
本日飛行場の地主さんとの契約完了。また１年間お世話になります。
昨日と本日、絶好のラジコン日和。気持ちよく飛ばすことができて満足。梅雨まで安定した天気が続くと良いですが・・・。

３月３１日
昨日と本日、久しぶりの飛行場。風が穏やかで暖かくなったので多くのメンバが来場。
しかし黄砂がひどく見通しが良くなかった。残念。
この飛行場、４月以降も利用ＯＫ。来週、地主さんと再契約することになった。
自分の車はもらい事故で大きなダメージを受けてしまい買い替えるはめに。トヨタのルーミー、大きな空間はラジコン飛行機の運搬に最適。
最新の車の安全機能の進化にビックリ、良いタイミングで買い替えできたのは不幸中の幸い。

２月１７日
気温が高くなり来場者も増えてきた。本日が今年の初飛行というメンバーも。それだけ週末の天気が良くなかったということ。
本日は中島飛行機の３機が揃った。珍しい光景かも。
風の弱い絶好の飛行日和、存分に楽しんで１２時頃に解散。（２０２４年２月１７日）

２月１２日
風の穏やかな休日は久しぶり。最高気温１２度、しかしPM２．５が・・・。
M口さんの超小型の２機、PT17と飛燕が進空。いずれも良く飛んでいた。製作には気を使うようだ。
本日の初飛行はＭ本さんの零戦５２型。丸鷹６０クラス、３５年前に完成してそのままになっていたのを電動化。４ｋｇ程度だが軽々と離陸～帰還。安定性がありスケール感もバッチリ。
大型機（昔なら）が３機（三菱／中島／川崎）が集合。
少し暖かくなってきたので飛行場に出向く機会も増えるはず。

１月１４日
本日は風速２ｍ位の南風、時折無風、波が高くサーファーもちらほら。
エアロスバルの練習飛行。今回はタッチアンドゴーの練習を重点的に行った。着陸時に機体が跳ねないのでタッチアンドゴーが簡単にできる。３脚式ならでは。
最高気温１３度で過ごしやすい飛行場だった。

１月１３日
晴天ながら強風。
飛行場に到着時は風速４－５ｍ、この中でＵ１００のムーチョミント、クールミントともの元気に飛んでくれた。クールミントは操縦性が今一歩。ラダー無しはやはり厳しい。おまけにロールできるほどの運動性もない（ここのリッジでは）のも面白くない。
その後、風速７ｍ超え、クールミントを投げてみたがＵ１００の機体では手も足も出ない。壊さずに回収できただけでもラッキー。

１月６日
本日が今年の初飛行。午前９時ころまで降雨。その後、天気が回復したので飛行場へ、予想通り誰もいなかった。
西北西の風４ｍ位、グライダーを持参して正解。
最初にピッツを飛ばしてアリゼ→クールミントでリッジ飛行を楽しむことができた。１２時を過ぎると晴天となり遠くの島もくっきり。
飛行場の猪の掘り返した土を整備して１時過ぎに帰宅となった。
本年も楽しいラジコンライフを享受できますように。もちろん安全第一！！

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